台灣進入高齡化社會，只要家中有需要照顧的長輩，經濟壓力都不小。根據統計，照顧一位臥床長輩，每個月平均支出約3萬到7萬元，因此財政部研擬稅改將納入長照扣除額，如果有聘看護、或住在長照機構的都可以列舉抵稅，甚至有意朝不排富進行規劃，目前立委提案版本多達11種，下個立院會期勢必引發熱烈討論。
文化大學社福系教授陳正芬：「在列舉扣除額裡面我們知道，它可能受益的對象有兩類，一類主要的就是聘用外籍看護工的人，以及進駐機構的人，那可是這裡可能會產生一種，所得逆分配的狀況，也就是說之所以可以聘外勞，以及可以入住機構的人，他本身來講可能是經濟相對優勢者。」
也有專家認為，要做到公平，長照特別扣除額應該像薪資一樣，採定額跟列舉扣除雙軌制，讓自行照顧的人，也能享受減稅好處，另外金管會也提案，希望長照保險一併納入減稅項目，幫助保險業發展，同時減輕政府未來社福成本。但財政部認為，由於保險給付不課稅，保險費也不應抵稅，因此可能排除。
輸送帶可以應用在許多地方，可以將齊放在工業機械上使用，也可以用於運送物品的快速移動，也能讓他變成滾軸驅動在汽車輪胎工業上，輸送帶這個詞義比較廣泛，實際上它就是一種材質的布類，可以有效防滑使其摩擦並且帶動物品移動，而大多數是應用成帶狀，故稱輸送帶，帶狀為長條且頭尾相接呈現圈狀物，不斷傳動布重複的使用原理，讓物品可以不斷向前，但本身輸送帶卻不用向前移動，依靠機械輪軸的轉動，讓帶狀不斷重複向前移動，隨之將物品往前挪動，這麼方便的應用，也讓許多產業在運送跟機械的工業發展上，都取得巨大的效益還有成果，也讓整體的效率都被得更快更高，也是從工業發展開始，這部分的應用更為廣泛跟細節，在工業許多機械上都會看到輸送帶的身影。
輸送帶文化大學社福系教授陳正芬：「對自己照顧的人，他就相對沒有辦法做列舉了，所以我會建議的部分，才剛談到的部分是我們要不要針對，鼓勵民眾都去進行長期照顧需求評估，然後針對有失能者裡面，去提高他的免稅額度，那這樣才不會發生說，這個不公平的一個現象。」
輸送機全台失智、失能、身心障礙家庭，大約76萬人，只有2成會用到機構資源，其餘8成靠的多半是社區或自家親屬，因此長照扣除額真正上路前，如何讓更多人受益，勢必還有討論空間。
大多數國家最一開始都是從群居農耕開始發展，漸漸開始了農業的行為之後才有後續的工業跟科技產業，而農業發展到工業的過程中，就應用許多輸送帶跟機械傳動，這些機械可以幫助我們提高運作效率，也可以有效的節省人力，對於產業的提升幫助很大，也開始了整個產業的快速發展，科技發展也隨之加速成長，藉由輸送帶可以達到將物品快速運送，光是這點就對於人類有很大的幫助，將物品挪動，過去是需要大量人力，甚至以人隔人的方式，站穩一個區間，然後將物品快速傳遞，自輸送帶的出現之後，就開始有了快速且良好的提升，有效的在兩個點之間快速傳送物品，這就是應用在工業上的輸送帶情況，當然輸送帶的使用非常廣泛，也可以用在其他地方，但最主要目的還是最為不斷且連續的帶狀，配合齒輪的轉動達到有效推動物品前進的目的。
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