黃聿豐的部落格

不只餐飲業「漲」聲響起，已逾 10工廠降溫 年未調整的國內包裹及國內快捷郵件資費，中華郵政今日宣布，自 3 月 4 日調整部分重量級距及資費，須多付 10 至 20 元，漲幅最高約 18% 。

中華郵政表示，國內包裹及國內快捷郵件資費已各逾 17 年、 11 年未再調整，為合理反映服務成本，自 3 月 4 日起部分重量級距及資費。

中華郵政說明，國內包裹將原重量「不逾 5 公斤」之級距，拆分為「不逾 3 公斤」及「逾 3 公斤不逾 5 公斤」 2 個級距。逾 3 公斤不逾 10 公斤之各級距均調高資費 10 元；逾 10 公斤不逾 20 公斤之各級距均調高資費 20 元，便利箱（袋）維持不變。

負壓風機向外排出空氣使室內氣壓下降，室內空氣變稀薄， 形成一個負壓區，空氣由于氣壓差補償流入室內。在工業廠房實際套用中，負壓風機集中安裝于廠房一側，進氣口于廠房房另外一側，空氣由進氣口到負壓風機形成對流吹風。在這個過程中，靠近負壓風機附近的門窗保持關閉，強迫空氣由進氣口一側門窗補償流入車間。空氣排著隊、有秩序的由進氣口流入車間，從車間流過，由負壓風機排出車間。換氣徹底、高效，換氣率可高達99%。通過具體的工程設計、根據需要設計換氣速度和風速，任何高熱、有害氣體、粉塵煙霧均能迅速排出車間，任何通風不良問題均能一次性徹底解決。從開啓風機的幾秒鍾內即可達到通風的效果。

中華郵政統計，估負壓排風扇調高廠房通風資費後，受影響的包裹和快捷每年約 750 萬件，包裹營收每年可增加 4,000 萬元，快捷營收每年可增加 2,400 萬。

廠房通風的合理設計進、排氣口面積。在滿足所要求通風換氣次數的條件下，設計計算出風口的面積，進氣口面積應約等於排氣口面積。 換氣次數就是讓廠房內的氣流達到一定的流速，在只討論熱壓通風的情況下，因為是流水線定型生產，所以廠房內生產活動產生的餘熱在一定週期內可以認為是不變的，產生的餘熱在小範圍內氣體溫度變化一致，理想的認為除各小範圍內其他空間溫度與外界溫度一致，發生溫度變化的小範圍氣體因溫度升高，體積發生膨脹，密度降低而形成上升氣流，周邊低溫氣體補充餘熱產生區域而繼續發生溫度變化，上升氣流不斷得到補充，而在廠房內又得不到冷卻，在區內氣體補充充分的條件下，上升氣流就會從廠房的出氣口溢出。當然，氣體不同於固體或者液體物質，它的比熱容以及熱傳導係數等物理性質都會隨著溫度、壓力發生變化。